uhu02 ペーパークラフト2章I'm back　: Faro Basso

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2012年1月13日金曜日

Faro Basso 組み立て(10)

いよいよ組み立ても最後です。

126aと127は二つ折りにして張り合わせます。写真↑

125a+125bがキーの差し込み部分、126a+126b+126cが小さなペダル、127がナンバープレートになります。写真↑

120～124はライトです。124をクリアーパーツにする場合はライトの内側に121+122を使用します。写真↑

それぞれ組み立てたら本体の所定の位置に取り付けます。写真↑

以上、お疲れ様でした。

2012年1月13日 (金) |

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投稿: edivaldo | 2012年5月 3日 (木) 21時55分

2012年1月12日木曜日

Faro Basso 組み立て(9)

ハンドルを完成させていきます。

細かいパーツが多いので丁寧に切り取っていきます。写真↑

それぞれを組み立てていきます。113をハンドルにさしこみました。(接着はしていません)写真↑

114と115のレバーと118を取り付けます(写真↑の上)レバーの角度に注意します。ハンドルの先端に116aと116bを取り付けます。(写真↑の下)

ハンドルの中央部に118を巻きつける様に取り付けます。写真↑の右下にあるように118のパーツ中央の直線部分とハンドルの接合ラインが一致することを目安にします。写真↑

ハンドルが出来ました。写真↑

118の下部を使ってハンドルを取り付けました。写真↑

…この後は各ケーブルを配線するので118の「T字型」部分は完全に接着剤を固めます。(作例では少し焦ってしまいちょっと失敗)

フットガード内側の支柱に各ケーブルを配線します。支柱右側の上には117のからのケーブル、下には右レバー115の短いケーブルと左レバー114のケーブルを合わせて取り付けます。支柱左側の上には113からのケーブル、下には右レバー115の長いケーブルを取り付けます。

最後にスピードメーターを好み(オプション)で取り付けます。写真↑

あと残す工程もわずかとなり完成が近づいてきました。写真↑

2012年1月12日 (木) |

観ているだけでワクワクしてきますね！
これは凄いことになりそうです。
制作意欲に火が点きそうです。
次回作は決めているので
その次くらいに制作したくなってきました。
完成が待ち遠しいです。

投稿: takakoinochi | 2012年1月13日 (金) 20時53分

takakoinochiさん　ありがとうございます。
ようやく完成が見えてきました。次回作も本腰を入れていかないとです。

投稿: うーふおーつー | 2012年1月14日 (土) 05時35分

2012年1月11日水曜日

Faro Basso 組み立て(8)

サドルを組み立てます。

パーツは106～111です。107と+108を組み合わせて形を整えます。109も形を整えます。写真↑

106に107+108と109を取り付け(のりしろ無しで行ってます)。裏側に110を取り付けます。最後に106の後ろの穴の部分に切り込みを入れて111を差し込んで接着します。サドルが出来上がりました。写真↑

ボディの90,91に先日のスプリングを取り付けてその上にサドルを取り付けます。写真↑

次にハンドルの基礎部分を作ります。

パイプを作るときのコツは組み立てる前に十分に「丸めグセ」をつけておくことですが、特に今回の112aはパーツの左右と中央部で接合部分が異なるので注意して丸め癖をつけます。

また122aには数か所に切り込みが入るのですが、先に切り込みを入れてしまうと「丸めグセ」をつけにくくなるのでこの段階では切り込みを入れていません。

左右、中央部と組みながら切り込みを先の細いはさみで入れるようにします。

まずはハンドル端の部分(３分の1部分)に切り込みを入れた後に112cを糊代にして貼り合わせていきます。ハンドル中心部から一ブロックづつ進めていきます。写真↑

同様に糊代112bを使用して中央部分を作ります。写真↑

反対側の３分の1も112cをのりしろにして貼り合わせるとハンドルの基礎部分が完成です。今日はここまでにしてじっくりと固めます。写真↑

2012年1月11日 (水) |

僕は、部分に惹かれて作り出すペパクラよくあるんです。
ライトにクリアパーツ(ほか弁のフタ)使ってる車とか、
それがどこになるのか？
何故それをやりたいのかは本人にも分からないのですが、
今回のベスパの萌えポイント(萌えの使い方合ってるのかな？)は
エンジンのフィンガードの逆テーパー！作りたい！何でやろ？
けど、この手の付け方は危険なんですよね（笑）
やりたいところまではグイグイ作るけど、
そこ終わったら急激にモチベーション下がっちゃう。
下手したらそこで終了もありです。
ハンドルの形成見てて、凄い〜とため息でたけど、
萌え下がりポイントでもあるかな？とビビってます。

投稿: ムズ | 2012年1月12日 (木) 14時18分

ムズさん　ありがとうございます。
確かにそういうのはありますね…自分の場合はなぜか3D化したいと萌えて、いざ型紙や製作になると「なんか気が乗らないな」なんてこともあったりします。お蔵入りのパターンですね。
今年はなるべくそういうものが無いように工夫していきたいと思います。

投稿: うーふおーつー | 2012年1月12日 (木) 16時58分

このハンドルは凄まじいですね！
いざ、自分の時になったら
怖気づいてしまうかも？
でも意欲の方が勝るでしょう。
そんなことを考えるのも
楽しいものです。
さぁ、私も顔晴るとしますか。

投稿: takakoinochi | 2012年1月12日 (木) 21時21分

takakoinochiさん　ありがとうございます。
この後にハンドルの真の作業があります。目立つ部分なので慎重に進めたいところですね。

投稿: うーふおーつー | 2012年1月13日 (金) 08時15分

2012年1月10日火曜日

Faro Basso 組み立て(7)

シートの取り付け基部から荷台を作っていきます。

パーツは87～100です。(すみません写真の99と100の番号が入れ替わってます汗)

それぞれ組み立てていきます。93+94+95に96を取り付け96の段差のある部分に97の蝶ねじを着けて燃料キャップとします。写真↓↑

87+88+89でシート前基部、90と91が後ろの基部となります。90のパーツに記した▼、91に記した▼がそれぞれ外側になるようにボディに組み込みます。　92は燃料のキャップの基部です。98と+99で荷台を作ります。写真↑

一晩寝かせて90と91を固めます。

101～105を組み立ててスプリングと後部シートを作ります。写真↑

燃料キャップと荷台に後部シートを取り付けた物をボディに取り付けます。(…映画のvespaは後部シートが荷台についているようですが、シートを着けない方が好きだという人は無にしても良いと思います…オプションということで…)写真↑

100の反射板、先日のスペアタイヤを取り付けます。　スプリングを90と91に乗せてみました。

走り走りでしたが今日はここまで。

2012年1月10日 (火) |

可也、形になってきましたね。
エンジンがかかりそうです。
もう一度DVDを観ようカナ？

投稿: takakoinochi | 2012年1月11日 (水) 21時23分

takakoinochiさん　ありがとうございます
いよいよ終盤戦です。気を抜かずに最後まで頑張りたいと思います。

投稿: うーふ02 | 2012年1月12日 (木) 07時22分

2012年1月9日月曜日

Faro Basso 組み立て(6)

タイヤです。　ある意味タイヤというのはバイクや車の顔でもあるので慎重に進めたいと思います。

久々のギザギザパーツ(後付けの糊代になります)があるので切り出しに時間がかかりました。写真↑

73aを73bを使用してリング状にします。

74aに74bを貼り付けてのりしろ部分とします。写真下の様に切れなくなったカッターで折れ線を入れています。

75aを75bを使用してリング状にします。

76aに76bを貼り付けてのりしろ部分とします。カッターで折れ線を入れています。

77aに77bを貼り付けてのりしろ部分とします。カッターで折れ線を入れています。

79aと79bを裏どうし貼り合わせます。

80aを80bを使用してリング状にします。(前輪と後輪用の二つのみ)

80aに82を裏から貼ってしてリング状にします。(スペア車輪用の1つのみ)

73に74→75を取り付けます。最後のの75は糊をぐるりと着けたら一気に74のリングの中に押し込んで反対側から指で整えるようにして組み付けました。写真↑

77を取り付けた後に内側に78を貼っていきます。そのあとでリング状の79を78の中心に押し込むようにして貼り付けます。この時に79a側(ボルトではなくナットが描かれている方)を空気入れのバルブが描かれている方にします。ここまでは3組(前輪・後輪・スペア用)同じ工程です。

2組(前輪・後輪)のみに80に81を貼り付けた台形の円柱を貼り付けます。空気入れのバルブがある方に取り付けてください。78のナットの位置と81のボルトが180度の位置で一致するように貼ります。写真↑

スペアタイヤは少し工程が異なります。80aと82、83と84を裏面で貼り合わせたものを使用して組み立てます。83と84ですが…作例(写真↑)では裏表反対にしてしまいました。窪んだ側(空気バルブの無い側)に84のナットの描かれている方が来るのが正解です。

前輪と後輪をそれぞれのドラムに取り付けます。写真↑

ちなみに・・・前輪を正面から見たときに若干左側に寄った感じになりますが…実車の資料(写真↑の右)にもあるようにこれで正解です。たぶん。

続いてスタンドの作成です。

85bの斜めの部分は細いですが二つ折りにします。85aに85bを埋め込む様にしてスタンドを組みます。写真↑

86を使用して85スタンドを本体下面に取り付けます。可動にしようとしましたがさすがに無理だったので固定します。写真↑

スタンドが固まるまで横になっていただきましょう。写真↑

2012年1月 9日 (月) |

このタイヤ制作作業って、ほとんど拷問じゃないっすか!?

投稿: マキノ | 2012年1月10日 (火) 18時57分

お見事！
タイヤがゴムっぽく
確実に観えます！
制作も流石ですね。
これは創りがいがありそうです。
完成が楽しみです。

投稿: takakoinochi | 2012年1月10日 (火) 21時08分

完成間近ですね！
こちらのブログを見ていて、つい最近寒くて乗っていない愛車（カブね）の掃除しちゃいました。

投稿: chandler2001 | 2012年1月10日 (火) 23時26分

マキノさん　おはようございます
江戸時代に実際に行われていた拷問を再現してみました。(ウソです)

投稿: うーふ02 | 2012年1月11日 (水) 06時08分

takakoinochiさん　おはようございます
黒い色は細心の注意をはらっているつもりでも、糊の汚れがついてしまうので困ります。

投稿: うーふ02 | 2012年1月11日 (水) 06時10分

chandler2001さん　おはようございます
自分も学生の頃乗ってましたよ…スズキのバーディだけど…ヤマハのメイトも似たような形でしたね。

投稿: うーふ02 | 2012年1月11日 (水) 06時16分

2012年1月7日土曜日

Faro Basso 組み立て(5)

先日のエンジン周りを仕上げていきます。

細かいパーツが多いですが組み立ては難しくないと思います。注意の必要なのは66(マフラー)です。単純な円筒形ではなく途中で縦長の断面になります。写真↑○部分。

59～62で後輪のドラム&配線を作り車軸に差し込んで接着します。写真Aの様に配線のの一本●を前回の53のパーツの下部分に接続させるように接着します。

点火プラグの配線58●は写真Bの様にシリンダーの先端とミッションの上部に取り付けます。(シリンダー部分にカッターで切り込みを入れてそこに差し込む様にするとしっかりと接着できました)

排気触媒55は写真Cの様にスイングアームのタブを55のタブで挟むようにして取り付けます▲

触媒に写真の様にマフラー56を取り付けます。

その後写真ではわかりにくいですがシリンダー45aの下部の排気管取り付け位置の黒丸と触媒55を排気管54で接続します。

吸気管57をシリンダーの横に取り付けます。

サスペンションは63+64に65を接着し十分に乾いたらそこに66を添えるように接着します。65aと66aのそれぞれの組み立ての際の接合部分が車体の前方に来るようにし、さらに上端を揃えるようにして接着します。(この上端が以前作ったボディ内側のパーツ10に取り付けられるわけです。)

エンジンのボディへの取り付けは①サスペンションをスイングアーム先端に貼リつけ②スイングアームをボディに貼り付け③サスペンションの上部をボディ内側に貼り付け(次の写真の▼)となりますが、この時吸気管57の先端がボディ内側の仕切りパーツ11の穴に入るようにします(※注釈)。糊が生乾きの内に位置決めをしてある程度固まったら形を整える感じです。

シリンダー下部の外側に67+68で作った台形の筒を取り付けて配線の残った1本の先端を差し込む様に取り付けます。