ベスパのエンジンは「ダイレクトトランスミッション」という方法をとっています。
上の左側写真のように後輪の部分に向けてモノコックのフレームから「L」字型のスイングアームが伸びますが、このアームの上にエンジン、ミッション、マフラー(触媒)がコンパクトに乗っかる形になっています。(上の右側写真)
ボディの右側のえぐれた部分にシリンダーのケース部分がコンパクトに収まります。
そしてこのエンジン・ミッションがチャーンやシャフトなどを介さずダイレクトに後輪につながっているんですね。 おかげでチェーンのパーツ化を考えなくて済みます。
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